Tesla’nın Autopilot’u her araca dahil etmesi, uzun süreli bir kendi kendine sürüş stratejisini ortaya koyuyor.

Bugünden itibaren satılan her Tesla, standart bir özellik olarak Autopilot ile teslim edilecektir. Bu, standart dışı özellik Model 3 için tasarruf sağlayan araç fiyatlarına etki edecektir ancak Tesla’nın tüm elektrikli otomobillerini, bugün piyasada mevcut en iyiler arasında bulunan kullanıma hazır bir sürücü asistanı sistemine ilerlecektir.

Tesla, elektrikli otomobil üreticisinin önceki tavsiye programına bağlı bir olay olan SpaceX’in Falcon Heavy’nın başarılı bir şekilde başlatılmasının hemen ardından Perşembe günü araç serisindeki güncellemelerini duyurdu. Bir blog yazısında Tesla, Autopilot'u araçları için standart bir özellik haline getirme kararının şirketin verilerine dayandığını ve sürücü destek sisteminin kullanılmasının yoldaki kaza riskini sorumlu bir şekilde azalttığını belirtti.

“Autopilot'u dahil etmenin çok önemli olduğunu düşünüyoruz, çünkü verilerimiz Autopilot etkinleştirildiğinde kaza şansının çok daha düşük olduğunu gösteriyor. Otomatik pilot ayrıca binlerce müşterimizin sık sık çevrimiçi olarak tanımladığı gibi, özellikle yoğun trafikte sürüş deneyiminin kalitesini önemli ölçüde artırıyor. ”dedi.

UZUN SÜRELİ TAM KENDİNE SÜRÜŞ OYUNU

Bu son stratejinin tümü, Elon Musk'un son birkaç aydır ipucu gösterdiği bir noktayı vurgulamaktadır: 2019, Tesla'nın pazara tam otomatik sürüş özellikleri getirme çabalarını zorladığı bir yıl. Onaylanmamış şerit değişikliklerine sahip gelişmiş summon ve otomatik pilotta gezin gibi gelişmiş özelliklerin piyasaya sürülmesiyle birlikte Tesla, kendisini kitle piyasası için özerk sürüş özellikleri sağlayıcısı olarak konumlandırıyor. Bu aynı zamanda her zamankinden daha fazla gerçek dünya sürüş verisi toplayabilmesini sağlıyor.

Otopilot’un standart bir özellik olarak kullanılması uzun zamandır devam ediyor. Yıllar boyunca, Tesla, bugüne kadar piyasaya sürülen Autopilot'ta sürekli ve kasıtlı olarak yapılan iyileştirmelerde görüldüğü gibi, elektrikli araç sahipleri için güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için sürücü destek sistemini iyileştirmeye odaklandı. Şirket, araçlarının sistemlerini yavaşlatmadan tamamen kendi başlarına çalışması için yeterli işlem gücüne sahip olmasını sağlamak için kendi özel çipi olan donanım 3'ü bile geliştirdi.

RIDE PAYLAŞIMI ENDGAME

Tesla için büyük bir son oyun, şirketin tam otomatik sürüş yeteneklerine sahip araçlara dayanan Tesla Network'ün kullanımıdır. Tesla Ağı altında, şirketin elektrikli arabaları, sahipleri hiçbir şey yapmadan tek başlarına kazanabilecekleri binek araçlarını kullanacaklar. Tesla Ağı, yeni blog yazısında elektrikli otomobil üreticisi tarafından vurgulandı ve şirket, kiralamalarından çıkan araçların tamamen özerk sürüş paylaşım hizmeti için kullanılacağını belirtti.

Musk daha önce Tesla Network'ün bugün piyasada bulunan Uber ve Lyft gibi popüler binicilik servisleriyle rekabet edeceğini belirtti. Tesla ve popüler rakipleri arasındaki tek fark, elektrikli otomobil üreticisinin araçlarının insansız olması ve sahiplerine ve şirketin kendisine hizmet için daha fazla kazanmalarına izin vermesidir. Bu, Elon Musk'un geçmişte vurguladığı bir şeydi. “App Store'un nasıl çalıştığını söyleyeceğiniz bir şeyle karşılaştırırız veya birisinin aracı filoya eklemesi için% 30 oranında ücret alırız. Musk, bunun oldukça mantıklı bir yol olduğunu düşünüyorum ”dedi.

YAPIMDAKİ BİR DİĞER YOLCULUK

İnsansız bir filoya sahip olmanın avantajlarından ayrı olarak, Tesla Network ayrıca elektrikli otomobillerinin üretimini artırma kabiliyetine de sahiptir. Bugün Uber'in bugün yaklaşık 2 milyon şoförü var, Lyft ise 1,4 milyon civarında. Tesla'nın 2020 sonuna kadar (özellikle Model Y'nin piyasaya sürülmesiyle) yolda yaklaşık 1 milyon araca sahip olması bekleniyor. Elektrikli otomobil üreticisi o zamana kadar tam kendi kendine sürüş özelliğini geliştirebiliyorsa, Tesla ağı, pazarın en iyi oyuncularına rakip olan araç filosuyla sürüş paylaşım pazarına girebilirdi.

Tesla’nın kendi kendine sürüş teknolojisi geliştiren bir şirket olarak yeterliliği genellikle göz ardı edilir. Tesla şu anda yaklaşık 46 milyar dolar değerinde ve otomobil üreticisi için fena değil, ancak Autopilot’un gerçek dünyadaki sürüş verilerinin değerini ciddiye alan bir değerleme. Tesla, kelimenin tam anlamıyla, sürekli büyüyen filosundan milyarlarca kilometreden fazla veriye sahip, bu da şirketin araçlarının coğrafi alan dışı bölgelerde sürücü yardımcı özelliklerini kullanmalarına yardımcı oluyor. Kendi kendine sürüş teknolojisinde bir lider olan Waymo, halen geofenced sürüş konusunda ustalaşmaya devam ediyor, ancak Morgan Stanley, Tesla'nın şu anki değerlemesinin üç katından fazla olması durumunda, şirketin zaten 175 milyar dolar olacağını tahmin ediyor.